Calcolatore di prezzi del trasporto per l'Europa centrale

La distanza stradale si moltiplica per una tariffa al chilometro per un camion da 40 t, poi si rapporta alla parte di piano di carico che il tuo carico occupa. I pedaggi e l'eventuale maggiorazione per urgenza stanno nel compenso del vettore; non si aggiunge alcuna commissione della piattaforma. Ognuno di questi passaggi è visibile nel dettaglio sotto il prezzo.

Su una tratta corta è il compenso minimo del vettore a fare il prezzo, prima ancora della distanza: un camion e un autista sono impegnati in ogni caso. Sopra quella soglia i pallet in più riempiono soprattutto spazio che il mezzo stava già muovendo, quindi il totale sale molto più lentamente del conteggio.

No. È il prezzo che la piattaforma modella per il carico che hai descritto. Il preventivo viene da un vettore con un nome, che ha visto la merce, gli accessi e le finestre orarie e ne ha assunto la responsabilità — ed è quello che ottieni mandando la tratta ai nostri vettori.

Dentro stanno il trasporto, i pedaggi sulla parte di percorso a pedaggio e l'eventuale maggiorazione per urgenza. Fuori, da concordare con il vettore, restano attesa e fermo mezzo, i supplementi di accesso nelle città a traffico limitato, le piattaforme elevatrici e i veicoli di scorta, perché dipendono dal carico e non dalla tratta.

Il pedaggio si applica per paese alla tariffa di quel paese per un veicolo da 40 t, e la tariffa tedesca contiene una componente CO₂ che la rende la più alta della regione. Applichiamo la tariffa alla parte di distanza che prevediamo a pedaggio e non a tutta quanta, ed è per questo che il numero è più basso di quanto darebbe un calcolo sull'intera distanza.

Il modello di capacità è costruito sui posti pallet EUR, quindi il calcolatore fa il prezzo del carico su pallet. Anche carichi completi, fuori misura e scortati si incontrano sulla piattaforma: descrivili nella nota quando richiedi offerte e i vettori daranno un prezzo a quello che hai davvero.